陜西橡膠空氣彈簧系統在車(chē)輛行駛中出現輕微漏風(fēng)，在不影響制動(dòng)時(shí)，可不作處理，一次運行至終點(diǎn);若彈簧意外破裂、穿孔或漏風(fēng)嚴重時(shí)，在始發(fā)站須做甩車(chē)處理，在通過(guò)站須切斷故障彈簧所在轉向架的彈簧的風(fēng)源，時(shí)速120公里以下一次運行至終點(diǎn)。切斷風(fēng)源時(shí)，沒(méi)有必要切斷整輛車(chē)的陜西空氣彈簧價(jià)格風(fēng)源，更沒(méi)有必要將此車(chē)做關(guān)門(mén)車(chē)處理。

在陜西空氣彈簧檢修時(shí)，對自密封式橡膠空氣彈簧，若發(fā)現上蓋與膠囊輕微漏風(fēng)，一般可不作處理，或將彈簧內氣排掉，然后重新充風(fēng)，漏風(fēng)現象一般可消除。對于在運用反復輕微漏風(fēng)和嚴重漏風(fēng)的橡膠空氣彈簧應分解檢查，必要時(shí)更換故障部件或整體更換。

在運用中，膠囊與上蓋和下座接觸部位會(huì )產(chǎn)生相對滑動(dòng)摩擦，使膠囊表面出現磨損，嚴重時(shí)磨損至膠囊簾線(xiàn)層。尤其是橫向擺動(dòng)較大的轉向架，其彈簧膠囊與上蓋或下座邊緣接觸部分會(huì )出現磨損，檢修時(shí)應注意檢查。膠囊表面允許有局部的輕微擦傷和磨損，但若磨損至簾線(xiàn)層，則應更換新品。陜西空氣彈簧公司

膠囊故障橡膠空氣彈簧在運用約一段時(shí)間后，由于膠囊長(cháng)期暴露在空氣中，受到臭氧、日曬、雨淋作用，以及檢修過(guò)程中，酸、堿、油漆等有機溶劑對膠囊的腐蝕，使膠囊外層橡膠表面會(huì )出現均勻、細微的裂紋，即龜裂。表面裂紋一般僅局限在外層橡膠，其內層密封橡膠層也不會(huì )受到損壞。

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